어떻게 순환 유화상 보일러 운행 코크스 문제를 해결합니까?

 코크스 문제 구체적인 표현：

층 온도가 급격히 올라갑니다.

산소 수치가 0까지 떨어지기도 합니다.

초급 송풍기의 전류가 감소하여 바람의 실내 풍압이 높고 파동이 큽니다.

연소실 안의 부압이 높아지면 송풍기의 전류가 줄어듭니다.

찌꺼기 배출이 어렵습니다.

저온 코크스화, 층 온도, 층 압력의 분포가 고르지 않고 편차가 너무 크며 층 압력, 가스실 압력, 층 온도가 정상이 아니며 국부 층 온도 측정점이 비정상적으로 상승하거나 낮아집니다.

층 압력 지표치의 파동이 작습니다.

고장 원인:

조작 이 부당하여 층 온도 가 과열되어 초점 이 잡힙니다.

운행 시 1회 풍량이 너무 작게 유지되어 최소 유화 풍량보다 낮아 재료가 잘 유화되지 못하고 퇴적되어 전체 보일러 온도장을 변경하고 연소 부상 구간의 몫이 감소하며 보일러의 출력이 감소합니다. 이때 맹목적으로 가탄량을 증가하면 반드시 과열 코크스를 초래할 것입니다.

스팀 덮개가 파손되어 유화 불량을 초래합니다.

회수 장치가 재를 막아 순환이 중단됩니다.

재료의 압차가 너무 큽니다.

고장 해결

연소 조정을 강화하여 유화 속도를 높입니다.재료의 압력차가 너무 크니 찌꺼기 배출을 강화해야 합니다.

층의 온도가 너무 높을 때, 석탄 공급량을 0으로 낮추고 고부압 보일러 문을 열고 고리로 코크스 블록을 제거합니다.

보일러의 코크스가 심하면 보일러 운행을 중지해야 합니다.